开车常见问题图解

如何观察盲区

盲区是所有开车人必须主动意识到的问题。一般的车都有三面镜子,两侧的后视镜与中间的主后视镜。这三面后视镜并不能覆盖所有的后视范围。没有被覆盖的范围即盲区。如果有车辆或行人在盲区而我们没有意识到,此时转弯或变道就会造成事故。下图给出了小轿车的盲区范围[1]。

blind_1

该图中的红车即落入了盲区的范围,不能直接在后视镜中观察到。针对于这样的盲区,当我们需要变道或转弯的时候,我们需要扭头用侧窗观察盲区,这个在高速公路上尤其重要,因为高速公路上车速很快,不用眼睛实际去观察很可能会遗漏快速行驶或者正在超车的车辆。

不光后视范围有盲区,前视范围也会有盲区,这个忙区是由车身的支架部分导致的。

blind_2

注意到右侧立柱后面被挡住的自行车了吗?一般来说,车越大,立柱就会越宽,盲区也会变大。解决这样的盲区基本只有减速和主动观察。只要自行车和汽车的速度不一致,减速就会让自行车重新出现在前车窗的视野内。另外主动侧头,向左或向右去观察被立柱挡住的部分在转弯时候很有效。

这里牵扯到另外一个问题。以英国按左侧行驶为例,T行口左转和转盘左转的时候,英国开车的建议观察方法是先看右侧,再看左侧,再看右侧。为什么要看左边,左边不是应该什么都没有吗?

blind_3

上图中的自行车需要转2个口,假如说我开车从自行车进入转盘的那个口进入,左侧第一个口出去,如果自行车早于我驶入转盘,我只看了右侧,没有看见左侧的自行车,很可能就加速驶入转盘,正好撞倒慢速行驶的自行车。原因是因为,自行车永远在汽车的左侧行驶,即使他们要右转!

所以,T型口和转盘必须也要看左边!原因是观察左侧的自行车,行人,或者左侧将要出去的出口是否已经堵车,如果堵上了,也要减速或者停下等待。附加的好处,这样就会被强迫看右侧两次,由立柱造成的盲区就被避免了!

说到自行车,再来看看下面的图(注意,这个是右侧驾驶,英国应该是左转注意)

blind_4

这里右转右侧的自行车在盲区,如果不注意就会撞倒自行车。这里是美国加州的建议,在右转的时候直接占用自行车道,迫使自行车从左侧绕过,英国相对是左转。但是英国并不这么建议,因为汽车左转的同时自行车也可能左转。英国的建议是按上图错误的开法,不过必须注意盲区,如果盲区有自行车,打转向灯等待,等到自行车示意让行或者所有的自行车驶离才能转向。

停车(平行停车和车位停车)

parking_1

我们先说最简单的,后入式车位倒入,即上图中透明的车辆。这样停车的要素是一定要开过车位,然后倒车入位。当马路上车很多的时候,很多人不敢这么做,因为担心后面的车不给留位置,等开过了车位就没了。这的确是个问题,但是即使这样,建议仍然是能倒入就倒入。原因是倒入成功率比较高,比较省油,不容易刮车,最安全。那么,如果能告诉后面的车辆我要停车,尽量让他们让出倒车位置呢?

当发现停车位并希望倒入的时候,就要打停车一侧的转向灯提示后面车辆我要转弯或者停车(这个时候后面的人不知到具体是什么),同时减速(迫使他们也减速),然后驶过车位,停车等待。这个时候,根据车位,转向灯和停车,后面的车辆会明确知道你的意图是倒入车位,他们会给你预留位置。如果他们已经挡住了,那么是我们减速不够或者转向等打的过晚,或者他们跟车太近。不过没关系,我们接着停着,一般后面的车会倒车或者主动超越,这样我们就能停车了。

这里就涉及到了个问题,当路边有停车位的时候,如果前面的车打了转向灯,我们不知道他是要转弯还是停车,离前面的车远一点!至少一个车位。

在倒入车位的过程中,如何知道自己离旁边的车车距足够呢?其实很简单,如果两边的车都不出现在两边的后视镜中,那么车距是安全的。反而如果能看见,还能看见很多,车距就很小,很容易刮车了。

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当然也可以选择前入式开入车位,如上图所示。但是这样的方法对于越大的车越难,原因是汽车是靠前轮转向的,这个问题后面说到切角驾驶的时候会专门说。如果要开入的车位两边都有车,强烈建议采取倒入式。如果如上图中从左到右的第一辆兰车车位空着,那么可以比较简单的开入,方法是借第一辆兰车的车位切角驾驶,避开右侧第二辆兰车的左侧车尾。另外,开入车位之前,如上图所示,尽量在平行时离右侧车位越远越好,如果可以,占用左侧车道转弯,当车入车位时,已经转弯方向到位。

parallel_1
parallel_3parallel_2

平行停车估计是所有新手的噩梦吧。这个的确是熟练工种,一个是多练另一个是要熟悉自己的车。即使自己的车开熟了,换辆新车做平行停车仍然会卡壳啊:-)不过还是有一些建议:

  • 一定要理解汽车前轮转向对转弯的影响。无论怎么转弯,都是前轮转大弯,后轮才会转小弯。注意看上面图中前轮的轨迹和后轮的轨迹就会发现。一旦理解了这一点,理解如何平行停车就会容易的多。
  • 停车开始之前,离旁边的车尽量远一点,这样就不容易擦着它。但也不能太远,太远倒不进去。
  • 能倒进去的空间一定要比自己的车身长一些。至于长多少倒的进去这个看技术,技术好的差不多长那么一点都行,技术差的两个车身也不一定倒的进去。
  • 这位空间越小,前轮甩的弯越大,这样后轮的弯才会大,否则就进不去。看看白色的那个图。

切角驾驶

切角驾驶就是在转弯的时候占用其他车道或路肩。这里切角驾驶的问题有3个,没必要的时候避免切角驾驶,当弯太小的时候如何安全切角驾驶,还有如何预测到其他车辆会切角驾驶从而避免冲突。

切角驾驶的根本原因就是汽车的前轮转向。前轮转向导致后轮滞后,车身越长越明显。切角驾驶对于客车和卡车司机是每天都要面对的必修课,对于小车司机,如果转弯的角度很大或者车道很窄,这个问题也会出现。反而由于小车司机不注意这个问题,比较危险。

让我们先看看卡车如何切角转弯。

corner_1

这里的卡车是从下方向右转弯。其中1,2是前轮轨迹,3,4是后轮轨迹。这个卡车为了向右转时车身不装上右边的车辆或路肩,必须延迟转向,就是说车头开过右转的中轴线然后轮一个超过90度的大弯。如果这个转弯滞后不够大,就会出现下面的情况:

corner_2

这里卡车要左转,有一辆车停在那里,卡车没有滞后转弯,而是过了中轴线就开始转,车身由于后轮的转小圈,一扫过去就撞到了那辆停着的车。

这个道理对小车也适用。想想如果上图中的卡车变成小车,停着的小车是个电线杆、行人或者自行车,那么结果是一样的。小车在转弯的时候,如果转弯角度大或者道路窄,也是需要滞后转弯的!

这里说了作为需要切角转弯的司机如何通过滞后转弯来安全切角的问题。那么如果我们是上图中那个小车的司机呢?在那个位置停车简直就是等着被撞嘛!下面两张图就给出了当在窄路上等候转弯或者给卡车/客车让路时正确的等待位置。

corner_3

上图中的绿色小车给卡车让路。注意到绿车离T型口的距离,只有离了这么远,卡车才能有安全距离来转弯。如果离T口太近,卡车会很容易擦到自己,如果是这样,还不如开过去让后面的车辆让路。

corner_4

这里是一辆大卡车要转一个小的圆盘。注意两个小车地听车位置。如果要停车,那么一定要停在其他车辆可以完成转弯的安全区域,否则应该开出去!

圆盘

走圆盘这个有时候的确是靠经验,走的圆盘多了,见的多了,就知道怎么回事了。

roundabout_1

一般的中等圆盘长这种样子。直行一般两车道,一个正常一个加速。左转左车道右转右车道。驾驶呢应该像这样:

roundabout_2

需要注意的指示灯。这个图是英国政府网站提供的,所以代表英国交规标准。在英国,不光出弯的时候要打左灯,在入弯的时候如果是右转也需要打右灯。这样规定有几个好处,一个是告诉其他车辆你的意图,同时右车道即可直行也能右转,打灯也有一定区分的意义。刚才说这里有两个直行道,那么如果两个直行车并排开,怎么驾驶和打灯呢?

roundabout_4

这个对新手有点吓人。作为新手,一般用慢道,那么要记着不要随意往中间靠,如果要靠先看看右边盲区,看看有没有车。另外出弯的时候,也靠左边驾驶。如果是老司机开在了快车道,那么就要出弯的时候注意左边有没有车,也需要打左灯指示,同时用快车道出弯。双方都不要随意变道,很危险的!

roundabout_3

小转盘不用多说,如果出弯的时候实在没时间打灯,就不用管了。

这些说的都是正常转盘,看看下面的圆盘,是不是很吓人?

roundabout_5

哈哈,这个其实是5个小转盘连起来的大转盘。据说目的就是为了让转盘看起来很复杂所以所有人都会开的非常慢,这样不容易出车祸!有点脑子进水哦。想多了解以下的可以参看magic roundabout的wiki。

其他

下面是一些其他的建议:

  • 当利用一个T型口掉头的时候,一定要从主路倒车进入辅路然后从辅路开出来。绝不能正着开进辅路然后倒车进主路掉头。原因很简单,主路车多,倒车进辅路比倒车进主路安全。
  • 不要在交通路口停车时停到前面的自行车区间,更不要停过自行车区间。自行车区间的位置其实都是事先计算好了的。这里就涉及到前面给大车让路的问题。一般大车转弯不会压到自行车区间,但即使压到了,自行车可以很容易的挪开。如果小轿车开进了自行车区间,后面的车有顶上了不能倒车,此时大车转弯位置不够,这个路口就彻底堵上了!
  • 高速公路离前车远一点。什么安全车距的原因就不说了。说个别的原因。比如说前面车太慢,开个50mph,你被堵在后面,旁边的车道都是70mph,这时候你想超车。即使你打上灯,旁边的车让你,如果你前面的车距不够,你都没有加速的距离,开到超车道仍然只有不到60mph,强迫后面的车刹车是非常危险的。即使被堵,为了能正常超车,也要留一个可以加速的距离。同时加速的时候,挂个低档,比如说6档挂5档或者5档挂4档,才能加速的快!
  • 警惕人为信号错误。是人都会犯错误,所以其他车辆的信号灯也会出错,不能过度依赖于其他人都给出正确的信号指示,有时还需要从他们实际的驾驶行为判断。比如在一个T型口我们等着左转,一个主路上的车打着左转灯但是并没有减速,我们应该怀疑这个左转灯是错误的。再比如进转盘要左转,右方来车打着左转灯但没减速,那么一样,我们也需要怀疑该指示灯是错误的。
  • 定期检查胎压。胎压过低导致爆胎!

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[1] https://rideons.files.wordpress.com/2013/09/car_blind_spots.jpg
[2] https://rideons.files.wordpress.com/2013/09/turning-blind.jpg
[3] https://www.booklearnpass.co.uk/wp-content/uploads/2016/04/Cyclists-on-a-Roundabout.jpg
[4] http://www.sfbike.org/wp-content/uploads/2013/02/Right-Turn.jpg
[5] https://www.sgi.sk.ca/images/0-content-pages/00-studenthandbook/section7/6-1-angle1.jpg
[6] https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/564x/83/83/d3/8383d3593bcd15f730c97d8ddb9025eb.jpg
[7] http://image.shutterstock.com/z/stock-vector-vector-graphic-illustration-of-a-top-view-car-reverse-parking-scheme-editable-automotive-323677148.jpg
[8] http://www.complete-driver.co.uk/uploads/2/3/4/4/23445582/1294849_orig.jpg
[9] https://asimplefellow.files.wordpress.com/2013/01/parallel-parking.jpg?w=570&h=272
[10] http://ascelibrary.org/cms/attachment/85064/1851420/figure1.jpg
[11] http://mocktheorytest.com/resources/wp-content/uploads/2016/04/low-speed-off-tracking.gif
[12] https://assets.publishing.service.gov.uk/media/559d210fed915d1595000021/the-highway-code-rule-221.jpg
[13] http://www.driving-test-success.com/roundabouts/double-mini-roundabout.jpg
[14] https://i.ytimg.com/vi/sCXtcXD17qU/maxresdefault.jpg
[15] https://assets.publishing.service.gov.uk/media/559af891e5274a155c00001d/the-highway-code-rule-185.jpg
[16] http://www.drivingnt.com/img-tips/ra-signal2.gif
[17] https://assets.publishing.service.gov.uk/media/559b7610e5274a155c000021/the-highway-code-rule-190.jpg
[18] http://cdns1.httpid.com/w2116/2013/11/British-roundabout.jpg

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关于 W. Song
Research Associate in the University of Cambridge

One Response to 开车常见问题图解

  1. says:

    非常有用,收藏了!

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