中英交规比较

今年回国顺带用刚拿到不久的英国驾照换中国机动车驾驶证。按规定我需要加考理论一,无可避免的我把中国交规考试的题库给做了好几遍。过程中有时会笑到喷饭,不比不知道,这中英交规的差别还是不小的。因为我拿的是英国B照(中国C1),这里只讨论小型手动机动车的交规。

一、明显区别:
1. 中国是靠右行驶,而英国是靠左行驶。不多说,大家都知道。
2. 中国允许在红灯时右转车适量通行,而英国不允许红灯时左转车通行(即所有车停车)。
评论:左右行驶问题很正常,不过这个红灯右转通行,在我看来简直是行人杀手。由于右转通行,加上中国的红绿灯是全时半灯开启(即没有四向红灯的行人专用时间),任何时候想过马路都需要考虑3个方向的来车(绿灯右转,反向绿灯左转,侧向红灯右转),看漏一个车还真是容易。加上中国现在的车可不让人,不出事故才见鬼呢。相比英国,人行道绿灯意味着该人行道上的所有机动车方向都是红灯,行人被撞一定是机动车闯红灯。相比安全很多。

二、速度区别:
1. 高速公路最高时速中国120km/h 英国70mph(112km/h),中国相对速度更快
2. 城市公路(有中心线,有路灯)中国为50km/h和70km/h 英国30mph(48km/h),仍然中国相对更快
3. 高速公路匝道速度 中国为60km/h 英国没有规定,但一般至少加速到40mph(64km/h)才能正常进入高速公路,速度差不多,英国相对快
4. 高速公路最低速度 中国为60km/h 英国没有规定,但低于40mph基本会被拦下
5. 转弯速度 中国规定不可高于30km/h 英国没有规定
6. 当高速公路能见度低于50m时,中国规定用30km/h以下速度驶离高速,英国没有规定,应该是低速驶离
评论:各种正常行驶的最高限速和最低限速都算合理。不过这个能见度底下时的30km/h(20mph),也不知道是谁拍拍脑袋就给定了。在30km/h下的紧急制动距离是12m,而80km/h的紧急制动距离是53m,也就是说速度在70~80km/h速度内,50m是可以停下来的。如果一车真的降到了 30km/h而后面的跟车没降,仍然开在120km/h会发生什么?120km/h的制动距离是96m,当看到前车时,距离只有50m,即使后车紧急制动,仍然需要80多米才能降到30km/h,显然就撞上了。前车在多少速度时,后车开120km/h才能在50m内降到同速呢?大概85km/h。所以,即使发生了大雾,开在70~80km/h才是安全的,既能在50米内停下来,后车也能及时降速不撞到你(假设后车还是降了些速度)。开在30km/h这仅比自行车快不了多少的速度上,不被撞才见鬼了。

三、间距要求:
中国规定高速上高于100km/h时间距至少50m,高于100km/h时间距要100m
英国没有硬性要求,不过建议车距要大到能够紧急急停。在最高70mph的速度下制动距离96m
评论:两国规定不一样,但效果差不多,真正在高速上谁也不会真的间距100m,基本都不遵守

四、处罚(这个差别最大了):
1.两国都是积分制,皆为12分,记分周期中国12个月,英国3年
2.酒后驾驶 中国记12分暂扣驾照6个月学习重考交规加最多2000元罚金;英国最高吊销驾照,入狱3个月或2500英镑罚款
3.醉酒驾驶 中国记12分吊销驾照5年加最多2000元罚金;英国吊销驾照至少1年,入狱6个月或5000英镑罚金
4.酒后撞人致死 中国除醉酒驾驶之外加入狱最多12年;英国除醉酒驾驶外加入狱10年,无最高上限罚金加至少2年禁驾
5.无照驾驶 中国记12分罚金2000 英国3~6分加最高5000英镑罚款
6.无保险 中国扣留车辆,保险2倍金额罚款 英国记3分,2500英镑罚款
7.超速50% 中国记6分加罚款 英国记6分加2500英镑罚款
8.低速超速,闯红灯,其他违规 中国记3分加罚款 英国记3分加1000英镑罚款
评论:看起来差不多,但其实差别很大。英国的分值钱多了,12分管3年(开始两年只有6分),三年内12分没有是重新加长考试所有科目;相比中国仅仅是1 年内12分,且暂扣驾照只加长考理论1。另外,英国路考的平均通过率低于50%,一般需要两次才能通过(俺是2次过的,葛同学4次还没过,还有朋友考了1 年了),中国我就不说什么了。另外,英国的罚金比中国的重多了,随便什么被罚都是1000英镑以上,中国最多也才2000元,1/5而已。我觉得,这也是为什么中国交规都不遵守,因为即使吊销了也只不过重考个理论,实在不算什么。拘留也才15天,英国喝个酒可能要入狱1年,呵呵。

五、其他差别:
1.中国理论题目里面居然有教如何跳车和在撞车时如何防止被方向盘卡住。看来中国开车也是hard模式的,逃生很重要,主侧气囊都是靠不住的,跳车是正道!?
2.中国交规说交叉路口转弯车,右转弯应该先让对方向左转弯因为他们更难转。可是对方左转弯要让本方直行,如果右转弯和直行在一起到底让不让?而且,这个至少和英国的规定就不一样,英国的右转弯(相当于左转弯)永远优先级最低,左转弯其次,直行最高。
3.中国交规里面是个什么都要鸣个笛,还有个牌子表示必须鸣笛。英国只有一个地方提到了鸣笛,就是对方在倒车看不见你,你需要鸣笛好让对方停止倒车。不仅如此,交规还规定晚上11点到早上7点在居民区不准鸣笛。难怪中国马路上笛声一片。

综上所述,中国交规相比英国规定更严更细,但是惩罚明显很松。在交规的定义上,中国交规分布在不停更新的各个法律文本和政府规定中,而英国将所有的内容都集中在high way code里统一定义并提供公众查阅。英国交规虽然定义较粗,但容易执行和查阅。

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关于 W. Song
Research Associate in the University of Cambridge

7 Responses to 中英交规比较

  1. normanzb says:

    另外还有一些很大的区别:

    中国转弯只要超过停车线前是绿灯就可以,出弯时不需要看灯,英国在出弯时有时是会有停车线的,需要在红灯前停止。非常混淆。

    英国还有一种半遮掩试的信号灯,其绿色信号灯在远处是看不见的,只有近距离才看的到,刚在英国驾驶的司机经常被这种灯吓到,一走进了,我了个去,居然是有信号灯的。(不过红灯无遮掩不受距离影响)

    • W. Song says:

      停车线规定的确不一样。英国的规定应该还是清楚的。只是没说到底什么事违法了。

      如果黄灯时车身已在停车线或者刹车会很危险,应该开过。
      英国并没有规定说黄灯时穿过路由是不允许的。停不下来就该过,甚至不用减速。
      至于闯红灯,只有故意闯红灯才是违法。我的理解,只有在显示红灯时车身穿过进入路口的停止线同时在红灯持续范围内穿过路口并驶离路由才算闯红灯。如果在红灯时穿过停止线,但并没有驶出路口(比如说看见黄灯太晚,刹车不及,红灯时开过停止线但停下来了,或者退回来了),都不算闯红灯。
      路口的闯红灯摄像头都是在红灯开启后才启动,并且需要拍到红灯时穿过停止线和驶离路口的两张照片才算有效。

      至于出弯有停车线,的确比较烦。但这个并不是路口的停止线吧。一般是转盘或者大路口附近方便行人的斑马线。是说需要在斑马线停下允许行人通过。

      你说的半遮掩的信号灯也往往是斑马线的灯吧。我觉得是提示司机慢行。当信号灯坏了就要慢行。

  2. normanzb says:

    还有英国新手是6分,在取得正规驾照前如果已经达到或超过6分的,只要任何一次扣分就revoke。
    但是超速有一次学习机会,能够避免扣分

    • W. Song says:

      超速有一次机会是放松执行还是规定啊?超一点,并且第一次往往给警告,如果超的太多,涉及到危险驾驶,无论如何都会被扣分的。

  3. normanzb says:

    英国规定红灯不可以小转弯主要是因为路口复杂,很难判断什么是小转什么算是大转吧?

    • W. Song says:

      主要问题应该是行人安全。欧洲国际基本都不允许红灯时转弯。美国大多数周允许红灯时右转,但有些州任然不允许,原因很主要就是右转时司机往往要向左看是否有对向左转车辆。这个时候就很可能忽视右侧准备过马路的行人。英国基本是红灯时四向都停,允许行人对角线穿过路口。

  4. normanzb says:

    间距英国规定正常情况下2秒的距离,湿滑路面4秒啊

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